发生交通事故的根本原因究竟是什么？
自从有了交通工具，就有了交通事故。而对于交通事故——我们主要指道路上机动车发生的交通事故而言，为什么会发生呢？根源究竟是什么？
有一些专业研究领域的回答是这样的：“当前，我国正处于工业化快速发展期，这一阶段因为发展不平衡、管理制度有待健全、各方面矛盾有待进一步协调解决等，……因此，必然是各类安全事故较多、频发的。这是世界社会发展历时的必然，是社会经济发展的历时条件所决定的。”（摘自《安全系统工程》等教材书籍）
以上来看，指出了交通事故的宏观原因，并不是具体原因，更不是根源所在。
而一些交通领域的研究学者有这样的结论：我国道路交通安全形势已经十分严峻，不仅事故多、而且律眸网危害大，但当前发生的交通事故和事故致因是——行人、非机动车和机动车的违法、违章、违规等因素造成的事故是最多的。因此，要加强管理，尤其是对人的不安全思想、不安全行为和物的不安全状态的管理和监督。这里的物，不仅包括机动车、非机动车等交通工具，还包括道路设计等。
这个结论有一定的道理，同时也指出了事故发生的部分原因，但是是表面原因。
那么发生交通事故的根本原因究竟是什么？
我们先假设一种情况：如果在开车过程中，遇到危险时，假如踩下刹车，车就能立马停住，那么事故肯定是不会发生的。实际上，长期以来，人们就是希望在实施紧急制动时，在原地就能把汽车立即停住，也就是刹车距离几乎为0，这种情况肯定是不会发生交通事故的律眸网，但是这在客观实际中却是断然行不通的。
通过“三点两段定律”可以知道：这与汽车的惯性有关，汽车在行驶中所储备的惯性动能，在紧急制动时，自然会使车辆继续行驶一段距离才能释放完。在这一段距离内随时都可能发生事故，因此常称它为“制动非安全区”。“随时都可能发生事故”将道路通行危险明确聚焦在“非安全区”。
也就是说，道路上的危险，也就是交通事故发生的根本原因，说到底，就是因为汽车行驶时的运动惯性所产生的“制动非安全区”的存在。
再进一步讲，如果紧急制动能在原地把车停住，那么“制动非安全区”也就不存在了，道路上也就没有危险了，也就不会发生交通事故了，更不需要制定《道交法》了。
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